Öl, Fett und hartnäckige Verschmutzungen? Wir reinigen und bearbeiten geeignete Bauteile für dein Tuning- oder Restaurationsprojekt. Beschreibe uns dein Teil – wir klären das passende Verfahren und erstellen dein individuelles Angebot.
Neu bei uns: Nassglasperlenstrahlen in Vorbereitung. Anfragen nehmen wir bereits an. Deinen Bearbeitungstermin bestätigen wir nach Inbetriebnahme.
Reinigung & Oberflächenbearbeitung
Zwei Verfahren. Passend zu deinem Teil.
01 / TORRENT 500
Entfetten & reinigen
Öl, Fett und Schmutz entfernen: Wir prüfen, ob sich dein Bauteil mit unserem NCH Torrent 500 reinigen lässt – als einzelne Leistung oder als Vorbereitung auf das Nassglasperlenstrahlen.
Der Torrent 500 kombiniert Wärme, Druck und wasserbasierte Reinigungschemie. Verfahren und Aufwand richten sich nach Material, Verschmutzung und Zugänglichkeit.
02 / WETBLAST 8
Nassglasperlenstrahlen
Beim Nassglasperlenstrahlen bearbeiten wir geeignete Oberflächen mit einem Gemisch aus Wasser und Glasperlen. Ziel ist eine saubere, gleichmäßige Oberfläche für dein Projekt.
Das erreichbare Finish hängt vom Grundmaterial und seinem Zustand ab. Korrosionsnarben und vorhandene Schäden werden dadurch nicht repariert.
Vor der Bearbeitung prüfen
Dein Bauteil gibt den Rahmen vor.
Eine kurze Beschreibung und Fotos reichen für die erste Einschätzung. Maße, Gewicht und Material klären wir vor der Zusage, damit dein Teil in die Anlage passt und passend bearbeitet wird.
Arbeitsraum und Nutzlast sind Gerätedaten, keine pauschale Teilefreigabe. Türöffnung, Bauteilgeometrie, Auflage und Bewegungsraum begrenzen die tatsächlich bearbeitbare Größe. Bei kombinierter Reinigung und Nassglasperlenstrahlen muss dein Teil für beide Anlagen geeignet sein. Wir bestätigen die Annahme nach individueller Prüfung.
Diese Teile kannst du anfragen
Demontierte Metallgehäuse und Deckel
Halter und andere einzelne Metallbauteile
Geeignete Teile aus Fahrzeug- und Restaurationsprojekten
Beispiele zur Anfrage – die Eignung bestätigen wir individuell.
Bitte vorher mit uns abstimmen
Lager, Dichtungen, Gewinde und Pass- oder Dichtflächen
Innenkanäle, Hohlräume und schwer zugängliche Stellen
Lackierte, beschichtete oder empfindliche Oberflächen
Sicherheitsrelevante Teile und unbekannte Materialien
Komplette Baugruppen, Elektronik sowie Kunststoff- und Gummiteile nehmen wir nicht pauschal zum Strahlen an. Notwendige Demontage und Schutzmaßnahmen klären wir im Angebot.
Zusätzlich auf Anfrage · Walnussschalenstrahlen
Verkokungen gezielt entfernen.
Vom ausgebauten Bauteil bis zum Einlasskanal am Motor: Wir prüfen, wo Walnussschalenstrahlen für dein Projekt sinnvoll eingesetzt werden kann.
Eignung, Vorarbeiten und Aufwand stimmen wir individuell mit dir ab.
Dein Motor wirkt träge oder braucht mehr Sprit?
Das muss nicht einfach am Alter liegen. Ablagerungen im Ansaugtrakt können sich schleichend bemerkbar machen:
Weniger Durchzug: Der Motor zieht nicht mehr so sauber wie gewohnt.
Ruckeln oder unruhiger Leerlauf: Besonders nach dem Start läuft er nicht richtig rund.
Mehr Verbrauch: Starke Verkokungen können die Luftzufuhr und Verbrennung beeinträchtigen – und damit den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
Was setzt sich da eigentlich zu?
Beim Diesel: Ruß aus der Abgasrückführung trifft auf Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Daraus können hartnäckige Beläge im Ansaugtrakt entstehen.
Beim Benzin-Direkteinspritzer: Der Kraftstoff wird direkt in den Brennraum eingespritzt. Ohne zusätzliche Saugrohreinspritzung fehlt die reinigende Kraftstoffwäsche an den Einlassventilen.
Mit der Zeit: Die Beläge können den freien Querschnitt verkleinern und die Luftströmung an Kanälen und Ventilen stören.
Wieder freie Wege für die Ansaugluft.
Beim Walnussschalenstrahlen lösen wir harte Verkokungen mit feinem Granulat mechanisch von den zugänglichen Flächen. Sind diese Ablagerungen der Auslöser, kann dein Motor wieder ruhiger laufen, besser ansprechen und verlorenen Durchzug zurückbekommen. Auch ein dadurch erhöhter Verbrauch kann sich wieder reduzieren.
Kommt dir das bekannt vor? Schick uns Fahrzeugmodell, Motor und eine kurze Beschreibung. Wir klären, ob eine Prüfung des Einlassbereichs für dein Fahrzeug sinnvoll ist.
Ruckeln, Leistungsverlust und Mehrverbrauch können auch andere Ursachen haben. Deshalb prüfen wir zuerst, ob die Reinigung passt. Eine feste Kraftstoffersparnis lässt sich nicht versprechen.
3.0 TDI · Vorher & Nachher
Einblick in die Reinigung
01 / VorherVerschmutzter Zustand
02 / NachherGereinigter Zustand
Gezeigtes Beispiel eines 3.0 TDI. Das erreichbare Ergebnis hängt von Zustand, Zugänglichkeit und vereinbartem Umfang ab.
Einblick / V8Motorraum mit sichtbaren Einlasskanälen
Einzelteile in der Kabine
AGR-Ventile, Drosselklappen und ähnliche ausgebaute Bauteile – nach Prüfung von Material, Zustand und empfindlichen Komponenten.
Einlasskanäle am Motor
Reinigung verkokter Einlasskanäle bei Diesel- und Benzinmotoren mit einem dafür vorgesehenen Walnussschalenstrahlgerät.
Bitte noch keine Teile ohne vorherige Absprache einsenden.
Noch Fragen?
Kann ich mein Teil direkt buchen oder einsenden?
Bitte frage zuerst an. Wir bestätigen die Eignung, den Leistungsumfang und den Preis, bevor du eine Bearbeitung beauftragst oder Teile einsendest.
Wird jedes Teil wie neu?
Das Ergebnis hängt von Material, Vorschäden und Oberflächenzustand ab. Wir besprechen mit dir, welches Finish realistisch ist. Eine Reparatur von Rissen, Korrosionsnarben oder Verschleiß ist nicht Bestandteil dieser Leistung.
Muss mein Bauteil zerlegt sein?
Welche Teile demontiert und welche Flächen geschützt werden müssen, klären wir vor der Annahme. Bitte weise uns auf Lager, Dichtungen, Innenkanäle und empfindliche Funktionsflächen hin.
Wie lange dauert die Bearbeitung?
Du erhältst den vorgesehenen Termin mit dem Angebot. Dauer und Verfügbarkeit hängen vom Arbeitsumfang und unserer Auslastung ab.
Wenn du dich für eine Auswahl entscheidest, wird die Seite komplett aktualisiert.