Entfetten & reinigen
Wärme, Druck und wasserbasierte Reinigungschemie lösen Öl, Fett und hartnäckigen Schmutz – einzeln oder als Vorbereitung für die weitere Bearbeitung.
Ideal fürölige Metallteile
Ergebnissaubere Arbeitsbasis
Ihlow Performance · Professionelle Teilereinigung
Teilereinigung.
Sauber bis ins Detail.
Teilewäsche, Nassglasperlenstrahlen und Einlasskanal-/BEDI-Reinigung in Stolzenau – für Fahrzeugteile aus Tuning, Reparatur und Restauration.
Ab sofort verfügbar · alle Anlagen einsatzbereitReinigung & Glasperlen-Finish
Was braucht dein Bauteil?
Du musst das Verfahren nicht selbst auswählen. Sende uns Fotos und eine kurze Beschreibung – wir prüfen, welche Reinigung für dein Teil sinnvoll ist.
Nassglasperlenstrahlen
Ein Gemisch aus Wasser und Glasperlen bearbeitet geeignete Oberflächen schonend und erzeugt ein sauberes, gleichmäßiges Finish.
Ideal fürgeeignete Metalloberflächen
Ergebnishomogenes Finish
Echte Ergebnisse
Vorher. Nachher.
Direkt vergleichbar.
Jedes Bauteil ist anders. Hier siehst du Beispiele aus unserer Bearbeitung kompakt als Galerie.
↔ Wischen · weitere Projekte entdecken
Gereinigtes Bauteil
Frischluft sowie Abgaskrümmer & Gehäuse
Ergebnis
Gereinigtes Bauteil
2.5TFSI Druckrohr inkl. Schlauch
Ergebnis
Beispiel aus unserer Bearbeitung
Nass Glasperlen Strahlen Auspuffhalter
Vorher
Nachher
Gezeigte Einzelbeispiele. Das Ergebnis hängt von Material, Zustand, Zugänglichkeit und vereinbartem Umfang ab.
Vor der Bearbeitung prüfen
Dein Bauteil gibt den Rahmen vor.
Eine kurze Beschreibung und Fotos reichen für die erste Einschätzung. Maße, Gewicht und Material klären wir vor der Zusage, damit dein Teil in die Anlage passt und passend bearbeitet wird.
Torrent 500 · Reinigung
730 × 500 × 550 mmInnenraum: Breite × Tiefe × Höhe
50 kgMaximale Belastung laut NCH
WetBlast 8 · Nassstrahlen
750 × 750 × 750 mmArbeitsraum laut Hersteller
50 kgNutzlast laut Hersteller
Arbeitsraum und Nutzlast sind Gerätedaten, keine pauschale Teilefreigabe. Türöffnung, Bauteilgeometrie, Auflage und Bewegungsraum begrenzen die tatsächlich bearbeitbare Größe. Bei kombinierter Reinigung und Nassglasperlenstrahlen muss dein Teil für beide Anlagen geeignet sein. Wir bestätigen die Annahme nach individueller Prüfung.
Diese Teile kannst du anfragen
- Demontierte Metallgehäuse und Deckel
- Halter und andere einzelne Metallbauteile
- Geeignete Teile aus Fahrzeug- und Restaurationsprojekten
Beispiele zur Anfrage – die Eignung bestätigen wir individuell.
Bitte vorher mit uns abstimmen
- Lager, Dichtungen, Gewinde und Pass- oder Dichtflächen
- Innenkanäle, Hohlräume und schwer zugängliche Stellen
- Lackierte, beschichtete oder empfindliche Oberflächen
- Sicherheitsrelevante Teile und unbekannte Materialien
Komplette Baugruppen, Elektronik sowie Kunststoff- und Gummiteile nehmen wir nicht pauschal zum Strahlen an. Notwendige Demontage und Schutzmaßnahmen klären wir im Angebot.
Einlasskanalreinigung / BEDI-Reinigung
Wenn der Ansaugtrakt wieder frei werden soll.
Verkokungen sind längst kein Thema einzelner Modelle: Nahezu alle modernen Dieselmotoren und viele Benzin-Direkteinspritzer können davon betroffen sein. Besonders Kurzstreckenbetrieb und eine steigende Laufleistung begünstigen Ablagerungen im Ansaugbereich.
Wir schauen uns deinen Motor an und klären ehrlich, ob eine Reinigung mit Walnussschalen sinnvoll ist. Besonders viel Erfahrung haben wir mit Fahrzeugen und Motoren von VAG, BMW und Mercedes-Benz.
Kein pauschales Teiletauschen und kein leeres Versprechen – zuerst prüfen wir das Fahrzeug und das tatsächliche Problem.
Weniger Durchzug, unruhiger Lauf oder ein gestiegener Verbrauch können Hinweise sein – müssen aber nicht automatisch von Verkokungen kommen.
Mit feinem Walnussschalengranulat reinigen wir die erreichbaren Bereiche mechanisch und kontrolliert.
Wenn die Ablagerungen tatsächlich die Ursache waren, können Motorlauf, Ansprechverhalten und Durchzug wieder spürbar besser werden.
Diese Motoren kennen wir besonders gut. Andere Hersteller und Motorisierungen prüfen wir selbstverständlich ebenfalls.
Woher kommt die Verkokung?
Beim Diesel kommen Ruß aus der Abgasrückführung und Ölnebel zusammen. Mit der Zeit kann daraus eine dicke, feste Schicht im Ansaugtrakt werden.
Beim Benzin-Direkteinspritzer fehlt an den Einlassventilen häufig die reinigende Wirkung des Kraftstoffs. Auch dort können sich deshalb Ablagerungen bilden.
Was reinigen wir?
Am Fahrzeug: erreichbare Einlasskanäle und Einlassventile, wenn der jeweilige Motor dafür geeignet ist.
Als ausgebautes Teil: zum Beispiel AGR-Ventile, Drosselklappen und ähnliche Bauteile. Was möglich und sinnvoll ist, sprechen wir vorher mit dir ab.
Unsere Einlasskanal-/BEDI-Projekte
Hier siehst du echte Motoren und Bauteile, die wir bereits gereinigt haben.
↔ Wischen · weitere Motoren ansehenBMW F22 2l Diesel
Reinigung der Einlasskanäle
Ergebnis
3.0 TDI · Einlasskanal-/BEDI-Reinigung
Reinigung der zugänglichen Einlassbereiche mit Walnussschalen
Vorher
Nachher
V8 · Einlassbereich
Einblick in den freigelegten Ansaugtrakt
Einblick
Gezeigte Einzelbeispiele. Ergebnis und sinnvoller Umfang hängen von Motor, Zustand und Zugänglichkeit ab. Andere technische Ursachen werden durch eine Reinigung nicht behoben.
Wir schauen uns deinen Fall an
BEDI-Reinigung anfragen →Dein Motor läuft nicht mehr wie früher?
Schick uns einfach Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und – wenn vorhanden – den Motorcode. Wir sagen dir, ob eine Einlasskanalreinigung/BEDI-Reinigung bei deinem Fahrzeug sinnvoll ist und was sie kostet.
So kommt dein Teil zu uns.
- 01 · Anfrage sendenBauteil kurz beschreiben und Fotos direkt im Formular anhängen. Fehlende Details klären wir gemeinsam.
- 02 · Angebot erhaltenWir klären Eignung, Vorbereitung, Preis und Termin mit dir.
- 03 · Teile übergebenErst nach Abstimmung versenden oder persönlich abgeben.
- 04 · Bearbeitung & RückgabeWir bearbeiten den vereinbarten Umfang. Rückversand oder Abholung stimmen wir mit dir ab.
Dein Projekt beginnt hier
Was dürfen wir für dich aufbereiten?
Beschreibe uns dein Teil. Du erhältst ein individuelles Angebot nach Prüfung – mit dieser Anfrage bestellst du noch keine Bearbeitung.
Der Preis richtet sich nach Anzahl, Größe, Zustand, Vorarbeiten und gewünschtem Ergebnis. Versandkosten klären wir im Angebot.
Bitte noch keine Teile ohne vorherige Absprache einsenden.
Noch Fragen?
Kann ich mein Teil direkt buchen oder einsenden?
Bitte frage zuerst an. Wir bestätigen die Eignung, den Leistungsumfang und den Preis, bevor du eine Bearbeitung beauftragst oder Teile einsendest.
Wird jedes Teil wie neu?
Das Ergebnis hängt von Material, Vorschäden und Oberflächenzustand ab. Wir besprechen mit dir, welches Finish realistisch ist. Eine Reparatur von Rissen, Korrosionsnarben oder Verschleiß ist nicht Bestandteil dieser Leistung.
Muss mein Bauteil zerlegt sein?
Welche Teile demontiert und welche Flächen geschützt werden müssen, klären wir vor der Annahme. Bitte weise uns auf Lager, Dichtungen, Innenkanäle und empfindliche Funktionsflächen hin.
Wie lange dauert die Bearbeitung?
Du erhältst den vorgesehenen Termin mit dem Angebot. Dauer und Verfügbarkeit hängen vom Arbeitsumfang und unserer Auslastung ab.
